Serie de flujo recto tipo bala
(Forma de bala/botella)
El resonador y silenciador original de rendimiento de alto flujo con la restricción directa más baja. Maximiza la potencia, ofreciendo un tono profundo y un sonido agresivo. Cuanto mayor sea la longitud del cuerpo del resonador, menor será el nivel de sonido. La forma de bala del cuerpo del resonador está diseñada para evitar restricciones físicas para vehículos bajados.
Características y Ventajas
- Sonido agresivo de graves profundos, elimina ondas sonoras dB de tono alto no deseadas.
- Forma de botella diseñada para evitar restricciones físicas para el vehículo bajado.
- Núcleo redondo perforado de flujo recto con fibra acústica de la mejor calidad.
- Acero inoxidable de alta calidad.
- Construcción completamente soldada.
- Compatible con la conducción diaria y el uso en la calle.
- Nivel bajo de contrapresión de escape.
- Compatible para motor NA y motor turbo.
- Compatible para coches con caja de cambios de transmisión Manual Automática, CVT, DSG, DCT.
- Se puede utilizar con y sin convertidor catalítico en el sistema de escape.
- El nivel de sonido del escape se redujo entre un 11 y un 20 % en comparación con el tubo recto.
Motor N / A con transmisión automática / manual:
- Entrada 1.75 ″ → 1.0 L (1000 cc) a 1.5 L (1600 cc)
- Entrada 2 ″ → 1.6L (1700cc) a 2.0L (2000cc)
- Entrada 2.25 ″ → 2.1 L (2100 cc) a 2.4 L (2400 cc)
- Entrada 2.5 ″ → 2.5L (2500cc) a 4.6L (4600cc)
- Entrada 3 ″ → 4.6L arriba o contáctenos
*Esta tabla es para referencias de autos originales, si tenía o planeaba actualizar la ECU o modificar más motores o turbos más grandes, contáctenos para una consulta.
Motor turboalimentado con transmisión automática / manual:
- Entrada 1.75 ″ → 0.8 L (1000 cc) a 1.1 L (1200 cc)
- Entrada 2 ″ → 1.2L (1300cc) a 1.6L (1600cc)
- Entrada 2.25 ″ → 1.7 L (1700 cc) a 1.9 L (1900 cc)
- Entrada 2.5 ″ → 2.0L (1900cc) a 3.5L (3500cc)
- Entrada 3 ″ → 3.6L (3600cc) arriba o modificada, por favor contáctenos
*Esta tabla es para referencias de autos originales, si tenía o planeaba actualizar la ECU o modificar más motores o turbos más grandes, contáctenos para una consulta.
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Warren
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