Max Racing Exhaust Resonador de escape SS BSD VW
El Max Racing Exhaust El resonador de escape SS BSD VW es un resonador especial diseñado para amplificar el sonido del cambio de marchas de las transmisiones DSG y DCT, haciéndolo más fuerte y agresivo que otros resonadores. Está fabricado en acero inoxidable de alta calidad y presenta un diseño único que permite el máximo flujo de aire.
El resonador de escape SS BSD VW es compatible con todos los vehículos con transmisiones DSG y DCT, independientemente de la marca o modelo. Es fácil de instalar y puede realizarlo un mecánico o soldador calificado. Por lo general, se instala en el centro del sistema de escape, entre la bajante y el silenciador.
Este resonador es compatible con autos stock y autos con sintonización ECU de etapa 1. En caso de que tenga alguna modificación adicional, comuníquese con nuestro experto para realizar una consulta antes de realizar un pedido.
- Amplifica el sonido del cambio de marchas de las transmisiones DSG y DCT.
- Más ruidoso y agresivo que otros resonadores.
- Tan fuerte como el sonido de un tubo de escape recto sin reducción del sonido del escape.
- Hecho de acero inoxidable de alta calidad.
- Diseño único para un máximo flujo de aire.
- Compatible con todos los vehículos con transmisiones DSG y DCT.
- Mayor disfrute de la conducción con una mejor aceleración en el rango de potencia medio-bajo.
- Compatible para motor NA y motor turbo.
- Compatible para coches con caja de cambios de transmisión Manual Automática, CVT, DSG, DCT.
- Se puede utilizar con y sin convertidor catalítico en el sistema de escape.
- El nivel de sonido del escape aumentó entre un 1% y un 10% en comparación con el tubo recto.
Motor de aspiración natural con transmisión automática/manual/CVT (ECU original, salida única):
- Entrada 2 ″ → 1.7L (1700cc) a 2.0L (2000cc)
- Entrada 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) a 2.5L (2500cc)
- Entrada 2.5 ″ → 2.6 L (2600 cc) a 3.0 L (3000 cc)
Para configuraciones de modificaciones importantes, comuníquese con nuestro equipo para obtener más ayuda.
Motor turboalimentado con transmisión automática/manual/CVT (ECU original, salida única):
- Entrada 2″ → 1.0 L (1000 cc) a 1.2 L (1200 cc)
- Entrada 2.25 ″ → 1.3 L (1300 cc) a 1.8 L (1800 cc)
- Entrada 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) a 2.5L (2500cc)
Motor turboalimentado con transmisión automática/manual/CVT (ECU sintonizada, salida única):
- Entrada 2″ → 1.0 L (1000 cc) a 1.2 L (1200 cc)
- Entrada 2.25 ″ → 1.3 L (1300 cc) a 1.4 L (1400 cc)
- Entrada 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) a 2.0L (2000cc)
Para modificaciones importantes (turbo de mayor tamaño), comuníquese con nuestro equipo para obtener más ayuda.
¿Qué pasa si instalo este resonador en mi coche que no es DSG?
Este resonador está diseñado para amplificar el sonido del cambio de marcha del DSG. La tecnología se centra específicamente en amplificar el sonido durante el cambio de marcha. Si el automóvil que desea actualizar es una transmisión de doble embrague (DCT) o una transmisión automática (AT), el sonido amplificado se basará en el sonido del cambio de marchas de su automóvil en lugar del sonido DSG.
¿Por qué nosostros?
• 20 años de experiencia en el escape de automóviles de alto rendimiento desarrollo, producción y suministro. • Hasta 7000+ modelos fueron desarrollados para los diferentes coches en cada condición. • Los compradores de fabricante a consumidor obtienen acceso directo a la información más precisa y apoyo.
Si está buscando un silenciador o resonador de escape, lo decimos con orgullo tenemos todos los flujos, tipos y tamaños que podría respaldar la mejora del rendimiento de su automóvil basado en su preferencia personal.
Warren
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