este escape cat-back El sistema comienza desde el tubo delantero del sistema de escape y se atornilla directamente al Max Racing Exhaust misma longitud y encabezado de longitud desigual con un simple plug & play. Todo el sistema está construido con 2.5 pulgadas de tubería, con codos de mandril y uniones soldadas TIG, unido con bandas en V y bridas, y emparejado con el Max Racing Exhaust tubo de escape de fibra de carbono forjado.
Nivel de sonido de escape de dron más bajo optimizado para la condición de válvula encendida y apagada, lo que le permite disfrutar de la melodía del sonido del motor bóxer con el modo de válvula encendida y una conversación cómoda con el modo de válvula apagada. Poderosas revoluciones y aceleración de rpm bajas a altas.
La válvula de escape también se conoce como "Valvetronic" y escape "cortado" en diferentes regiones.
Clip de sonido de vídeo
Resultados del dinamómetro
Los resultados a continuación muestran la comparación gráfica de un Subaru BRZ ZD8 completamente original con FA24D frente a los resultados de exactamente el mismo automóvil que tenía instalado este plug & play. Max Racing Exhaust sistema de escape catback, funcionando en Ron97 en la máquina de dinamómetro American DynoJet.
- El gráfico verde indica el stock completo de Subaru BRZ ZD8.
- El gráfico azul indica el coche en el que Plug & Play instaló este Max Racing Exhaust sistema de escape catback en el modo de válvula apagada.
- El gráfico rojo indica el coche en el que Plug & Play instaló este Max Racing Exhaust sistema de escape catback en el modo de válvula activada.
¿Qué incluye la caja?
- Tubo delantero para Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Tubo medio para Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Resonador especial para Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Max Racing Conjunto de silenciador de doble válvula.
- Controlador de válvula (según se seleccione en la variación).
- Manguera de vacío de silicona para válvulas y conexión del controlador.
- Max Racing Exhaust tubo de escape de fibra de carbono forjado.
- Abrazadera de banda de acero inoxidable 304 V
- Abrazadera de tubo de acero inoxidable
- Resorte y tornillo de brida de escape
Conexión del controlador de válvula
1. Conecte la manguera de vacío azul provista desde la unidad de control a las válvulas.
2. Enchufe el adaptador de corriente en el puerto de alimentación de 12 voltios oculto en el cajón del pasajero delantero.
3. Conecte el enchufe de alimentación y la manguera de vacío azul al Max Racing unidad de control de válvulas. La unidad de control se puede guardar en el compartimento de la rueda de repuesto.
¿Cómo será el sonido después de ser actualizado con Max Racing Exhaust encabezados?
Compatible con Toyota 86 ZN6 2.0L y Subaru BRZ ZC6 2.0L H4 Gas:
Toyota GR86 ZN8 2.4L FA24D 2020
Toyota GR86 ZN8 2.4L FA24D 2021
Toyota GR86 ZN8 2.4L FA24D 2022
Toyota GR86 ZN8 2.4L FA24D 2023
Subaru BRZ ZD8 2.4 L FA24D 2020
Subaru BRZ ZD8 2.4 L FA24D 2021
Subaru BRZ ZD8 2.4 L FA24D 2022
Subaru BRZ ZD8 2.4 L FA24D 2023
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Warren
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