El fabricante OEM dedica mucho tiempo a reducir el ruido del turbo a expensas de los caballos de fuerza. Al permitir que el turbo ingiera todo el aire frío que necesita, Max Racing diseñó la actualización del sistema de admisión de aire frío de fibra de carbono forjado premium para mejorar significativamente los aumentos de potencia. Se permite el uso de compuestos de fibra de carbono forjados. Max Racing para crear un peso más liviano y una estructura más fuerte que se usa para proporcionar un suministro de flujo de aire más suave para mejorar el rendimiento y la estética de su Golf R & Golf GTI MK7.
El nuevo gran Max Racing El conducto de aire frontal fue diseñado específicamente para distribuir el flujo de aire de manera uniforme por toda la circunferencia del filtro de entrada. Esto significa que una mayor distribución del flujo de aire frío a través del filtro dará como resultado caídas de presión más bajas y una vida útil más prolongada del filtro entre limpiezas. Además, también amplifica el sonido del carrete de inducción del filtro de aire cada vez que pisa las revoluciones.
El Max Racing La admisión de aire frío de fibra de carbono forjado VW Golf R MK7 está diseñada con un tubo de 3.5 ″ de diámetro para atraer un mayor volumen de aire frío al turbocompresor. Con esta entrada instalada, las cajas de filtro de aire originales se reemplazan con Max Racing Tubo y airbox de carbono forjado. Esto elimina el desorden dentro del compartimiento del motor mientras extrae aire frío del exterior.
El kit de admisión de aire frío MK7 Golf R & Golf GTI proporciona una gran mejora con respecto al sistema de admisión original y admite una potencia de hasta 600 caballos de fuerza.
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