Elegir el diámetro adecuado de la tubería para su sistema de escape es tan importante como seleccionar el silenciador correcto. La elección del diámetro de la tubería afectará el nivel de sonido y las características de rendimiento del silenciador, pero tenga en cuenta que cuanto más grande no siempre es mejor. El uso de tubos demasiado grandes puede dificultar la eliminación de gases de escape al reducir la velocidad de los pulsos de escape en los tubos, lo que da como resultado una pérdida de torsión. Y el par es lo que mueve el coche.
Hay muchas variables que deben tenerse en cuenta al elegir el tamaño de tubería correcto para su aplicación, como la tecnología del motor (motores de cabeza plana frente a motores de los años 60 frente a motores actuales), pulgadas cúbicas, convertidores catalíticos, flujo de cabeza, peso del vehículo, cómo se conduce el vehículo y muchos otros. Las aplicaciones en la calle ligeras a moderadamente modificadas generalmente usarán de 1-5/8″ a 2-1/2″ dependiendo del desplazamiento del motor, la potencia de salida y el tipo de producto emparejado en todo el sistema.
En la mayoría de los Max Racing Exhaust paquetes de productos, nuestros expertos han enumerado una serie de listas de productos probados junto con los tamaños de tubería recomendados. Donde la combinación específica del paquete obtendrá el sonido anunciado y con la mejor ganancia de potencia
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