An Sistema de escape Por lo general, se usa una tubería para guiar los gases de escape de reacción lejos de una combustión controlada dentro de un motor. Todo el sistema transporta gases quemados desde el motor e incluye uno o más tubos de escape. Dependiendo del diseño general del sistema, los gases de escape pueden fluir a través de uno o más de:

Culata (cabezal) y colector de escape o extractor.
Un turbocompresor para aumentar la potencia del motor.
Un convertidor catalítico para reducir la contaminación del aire.
A silenciador (Norteamérica) / silenciador(Reino Unido / India), para reducir el ruido.

Un tubo de escape debe diseñarse cuidadosamente para transportar gases tóxicos y / o nocivos lejos de la máquina / motor. Los gases de la mayoría de los tipos de máquinas están muy calientes; la tubería debe ser resistente al calor y no debe pasar a través o cerca de nada que pueda quemarse o dañarse con el calor. Una chimenea sirve como tubo de escape en una estructura estacionaria. Para el motor de combustión interna, es importante tener el sistema de escape "ajustado" (consulte el escape ajustado) para una eficiencia óptima.